Beijing EX5 hè un novu veiculu elettricu SUV d'energia cù una autonomia di guida di 415 km

U sistema tri-elettricu, chì hè custituitu da u mutore elettricu, a bateria è u sistema di cuntrollu elettricu, hè u core di u veiculu elettricu puru.Baic New Energy EX5 hè dotatu di a so propria ricerca è sviluppu indipendenti di u mutore sincronu à magnete permanente, cù una putenza massima di 160kW (218PS) è un torque massimu di 300N·m, chì currisponde à a trasmissione di rapportu di trasmissione fissa più cumuna in una sola marcia. puri veiculi elettrici.U so paràmetri di libru di putenza in decine di millaie di mudelli di prezzu hè assai eccezziunale, ma per via di u pesu di 1,77 tunnellate, u rendiment di u putere attuale di u veiculu pò esse cuntatu solu cum'è abbundante, è l'aggettivi radicali, arrabbiati ùn sò micca ligati à.
A bateria di putenza adopta una batteria di lithium ternary cù capacità di 61.8kWh · h, chì hè dispostu sottu à a vittura in forma di piastrelle, riducendu cusì u centru di gravità di u veiculu è migliurà u rendiment di cuntrollu.A gamma operativa ufficiale NEDC hè di 415 km, è pò ghjunghje à 520 km à 60 km / h di velocità constante, cusì a prestazione di resistenza hè eccellente in questa fase.
In quantu à u posizionamentu di SUV urbanu, a riserva di putenza di BAIC New Energy EX5 hè più chè abbastanza per a guida di ogni ghjornu.L'accelerazione à bassa è media velocità si senti assai ligera, è l'accelerazione in ogni intervallu di velocità hè assai liscia è lineale.A risposta di l'acceleratore pò esse dichjarata solu per esse povira, vale à dì, quandu guidate à una velocità constante à un pede d'oliu, u putere deve esse ritardatu prima di ghjunghje.