●A ripresa hè bona per una industria vitale per a ripresa economica di u paese
●Parechji automobilisti chì si sò messi fora di a recente guerra di i prezzi sò entrati in u mercatu, una nota di ricerca di Citic Securities hà dettu.
I trè principali produttori di vitture elettriche chinesi anu godutu una crescita di e vendite in ghjugnu sustinutu da una dumanda ripresa dopu à mesi di dumanda scarsa, chì augurava bè per una industria vitale per a ripresa economica di u paese.
Li Auto, basatu in Pechino, hà righjuntu un massimu di 32,575 spedizioni u mese passatu, un 15,2 per centu in più da maghju.Era u terzu record consecutivu di vendite mensili per u fabricatore di veiculi elettrici (EV).
Nio, basatu in Shanghai, hà datu 10,707 vitture à i clienti in u ghjugnu, trè quarti più altu di u voluminu di un mese prima.
Xpeng, basatu in Guangzhou, hà publicatu un saltu di u 14,8 per centu di u mese à u mese in spedizioni à 8,620 unità, e so vendite mensili più altu finu à avà in 2023.
"I produttori di vitture ponu avà aspittà forti vendite in a seconda mità di questu annu, postu chì millaie di cunduttori anu cuminciatu à fà piani di compra di EV dopu avè aspittatu à a banda per parechji mesi", disse Gao Shen, un analista indipendente in Shanghai."I so novi mudelli seranu impurtanti cambiamenti di ghjocu".
I trè costruttori di EV, tutti listati in Hong Kong è New York, sò visti cum'è a megliu risposta di a Cina à Tesla.
Hanu cercatu di ritruvà u giant americanu in termini di vendite in Cina continentale, sviluppendu veiculi intelligenti dotati di batterie d'alta prestazione, tecnulugia di guida autonoma preliminare è sistemi di divertimentu sofisticati in vittura.
Tesla ùn publica micca e so vendite mensili per u mercatu cinese.Dati di l'Associazione di Vettura di Passeggeri Chine (CPCA) dimustranu chì a Gigafactory di a cumpagnia di i Stati Uniti in Shanghai hà consegnatu 42,508 veiculi à i cumpratori di u cuntinente in maghju, un 6,4 per centu in più da u mese precedente.
I numeri di consegna impressiunanti per u trio di EV cinese anu fattu eco di una previsione rialzista da u CPCA a settimana passata, chì hà stimatu chì circa 670 000 veiculi puri elettrici è ibridi plug-in seranu consegnati à i clienti in ghjugnu, un 15,5 per centu in più da maghju è u 26 per centu. da un annu fà.
Una guerra di i prezzi hà scoppiatu in u mercatu di l'automobile di u cuntinente in i primi quattru mesi di questu annu, postu chì i custruttori di EV è di vitture di benzina cercavanu di attruisce i cunsumatori preoccupati per l'ecunumia è i so ingressu.Decine di vitture anu riduciutu i so prezzi finu à u 40 per centu per mantene a so parte di mercatu.
Ma i sconti pesanti ùn anu micca rializatu e vendite perchè i cunsumatori attenti à u budgetu si sò ritenuti, credendu chì i taglii di prezzi ancu più profondi puderanu esse in strada.
Parechje automobilisti chinesi chì anu aspittatu à a banda in l'aspettativa di più taglii di prezzu avianu decisu di entre in u mercatu perchè sentenu chì a festa era finita, hà dettu una nota di ricerca di Citic Securities.
Ghjovi, Xpeng hà fattu u prezzu di u so novu mudellu, u G6 sport utility vehicle (SUV), à un 20 per centu di scontu à u famosu Model Y di Tesla, sperendu di turnà e so vendite lackluster in u mercatu cuntinente.
U G6, chì hà ricevutu 25,000 ordini in u so periodu di prevendita di 72 ore à principiu di ghjugnu, hà una capacità limitata di guidà per e strade di e cità principali di a Cina cum'è Pechino è Shanghai utilizendu u software X NGP (Navigation Guided Pilot) di Xpeng.
U settore di e vitture elettriche hè unu di i pochi punti brillanti in l'ecunumia rallentata di a Cina.
A vendita di veiculi alimentati da batterie in u cuntinente aumenterà da 35 per centu questu annu à 8,8 milioni di unità, l'analista UBS Paul Gong hà previstu in April.A crescita prevista hè assai più bassu di l'aumentu di u 96 per centu registratu in 2022.
Postu tempu: Jul-03-2023
