●GAC Aion, l'unità di veiculi elettrici (EV) di u GAC, u cumpagnu cinese di Toyota è Honda, hà dettu chì 100 di i so veiculi Aion Y Plus anu da esse spediti in Tailanda.
●Company hà pensatu à stallà a sede di u Sudeste Asiaticu in Tailanda quist'annu mentre si prepara à custruisce una pianta in u paese.
U fabricatore di automobili statali cinese Guangzhou Automobile Group (GAC) s'hè unitu à i so rivali domestici per sfruttà a dumanda di u Sud-Est asiaticu cù una spedizione di 100 vitture elettriche in Tailanda, marchendu a so prima spedizione d'oltremare in un mercatu storicamente duminatu da i produttori di automobili giapponesi.
GAC Aion, l'unità di veiculi elettrichi (EV) di u GAC, u cumpagnu cinese di Toyota è Honda, hà dettu in una dichjarazione u luni sera chì 100 di i so veiculi Aion Y Plus cù a manu dritta seranu spediti in Tailanda.
"Marca una nova tappa per GAC Aion mentre esportemu i nostri veiculi à un mercatu d'oltremare per a prima volta", a cumpagnia hà dettu in a dichjarazione."Femu un primu passu in l'internazionalizazione di l'affari di Aion".
U fabricatore di EV hà aghjustatu chì hà da stabilisce a so sede in u Sud-Est asiaticu in Tailanda quist'annu mentre si preparava à custruisce una pianta in u paese per serve un mercatu in rapida crescita.In a prima mità di u 2023, più di 31,000 EV sò stati registrati in Tailanda, più di trè volte u numeru per tuttu u 2022, Reuters hà dettu chì citendu dati di u guvernu.
Aion, a terza marca EV più grande in termini di vendita in u mercatu di a Cina continentale, seguita BYD, Hozon New Energy Automobile è Great Wall Motor chì anu tutte produttu vitture in u Sudeste Asiaticu.
In u cuntinente, u fabricatore di vitture hà seguitu solu BYD è Tesla in termini di vendite trà ghjennaghju è lugliu, furnisce 254,361 vitture elettriche à i clienti, quasi u doppiu di e 127,885 unità in u stessu periodu di un annu fà, secondu l'Associazione China Passenger Car.
"L'Asia sudorientale hè diventatu un mercatu chjave destinatu à i produttori di EV chinesi perchè ùn mancava mudelli di attori stabiliti chì anu digià una grande quota di mercatu", disse Peter Chen, un ingegnere cù u fabricatore di pezzi di vittura ZF TRW in Shanghai."E cumpagnie chinesi chì anu cuminciatu à sfruttà u mercatu anu piani di espansione aggressivi in a regione avà chì a cumpetizione in Cina hè aumentata".
L'Indonesia, a Malesia è a Tailanda sò i trè mercati principali di l'Asean (Associazione di e Nazioni di l'Asia Sud-Est) à i quali i produttori chinesi anu scopu di esportà un grande volume di veiculi alimentati da batterie à un prezzu sottu 200.000 yuan (US $ 27.598), secondu Jacky Chen, capu di Chinese. l'affari internaziunale di u fabricatore di vittura Jetour.
Chen di Jetour hà dettu à u Post in una intervista in Aprile chì trasfurmà una vittura di guida a sinistra in un mudellu di guida à a diritta incurrà un costu extra di parechji mila yuan per veiculu.
Aion ùn hà micca annunziatu i prezzi per l'edizione di Y Plus in Tailanda.U veiculu di sport-utility puramente elettricu (SUV) principia da 119.800 yuan in u cuntinente.
Jacky Chen, capu di l'affari internaziunali di u fabricatore cinese Jetour, hà dettu à u Post in una intervista in aprile chì trasfurmà una vittura di guida à a manca in un mudellu di guida à a diritta incorrerebbe un costu extra di parechji millai di yuan per veiculu.
A Tailanda hè u più grande pruduttore di vitture di l'Asia Sud-Est è u sicondu mercatu di vendita più grande dopu l'Indonesia.Hà riportatu vendite di 849,388 unità in 2022, in crescita di l'11,9 per centu annantu à l'annu, secondu a cunsulenza è u fornitore di dati just-auto.com.Questu paragunà cù i 3,39 milioni di veiculi venduti da i sei paesi di l'Asei - Singapore, Tailanda, Indonesia, Malaysia, Vietnam è Filippine - in 2021. Hè stata una crescita di 20 per centu annantu à e vendite di 2021.
A principiu di u mese, Hozon, basatu in Shanghai, hà dettu chì avia firmatu un pattu preliminare cù Handal Indonesia Motor u 26 di lugliu per custruisce e so vitture elettriche di marca Neta in a nazione sud-est asiatica.L'operazioni in a pianta di assemblea di joint-venture sò previste per inizià in u sicondu trimestre di l'annu prossimu.
In maghju, BYD, basatu in Shenzhen, hà dettu chì avia accunsentutu cù u guvernu indonesianu per localizà a produzzione di i so veiculi.U più grande fabricatore di EV in u mondu, chì hè sustinutu da Berkshire Hathaway di Warren Buffett, aspetta chì a fabbrica principia a produzzione l'annu prossimu è avarà una capacità annuale di 150 000 unità.
A Cina hè pronta à superà u Giappone cum'è u più grande esportatore di vitture di u mondu quist'annu.
Sicondu l'autorità doganali chinesi, u paese hà esportatu 2,34 milioni di vitture in i primi sei mesi di u 2023, battendu e vendite d'oltremare di 2,02 milioni di unità riportate da l'Associazione di i Produttori di l'Automobile di u Giappone.
Tempu di post: Aug-24-2023
